六安英菲尼迪轮毂改装

　　轮毂的质量主要表现在以下三个方面：

　　1、安全性

　　安全性主要是指轮毂的机械性能的达标。测试轮毂的安全性能，较常见也是较重要的，就是三大性能试验：冲击试验，弯曲疲劳试验和径向疲劳试验。

　　冲击试验：现在常用的是13度冲击试验，模拟汽车轮毂侧面13度撞击硬物的结果。撞击的力量是根据轮毂的载荷和装车参数来确定的；

　　弯曲疲劳试验：模拟汽车在长时间满载连续转弯的情况下轮毂的抗疲劳能力；

　　径向疲劳试验：模拟汽车在长时间连续驾驶的情况下，轮毂的抗疲劳能力。

　　2、加工精度

　　轮毂的加工精度主要由车床和加工中心来完成的。主要指标有：

　　1、轮毂的位置度精度。主要是指PCD即螺栓孔的精度。位置度**差大，车辆行驶会抖动，加速车辆磨损；

　　2、轮毂的径跳，即轮毂的真圆度。径跳差大，车辆行驶会抖动，加速车辆磨损;

　　3、轮毂的动平衡。动平衡差在一定范围内可以通过贴动平衡块来调整，若**差太大，则无法通过贴动平衡块来调整，汽车高速行驶会产生抖动，加速车辆磨损；

　　3、表面工艺。轮毂的表面质量由美观程度和抗腐蚀能力决定；

　　表面质量好的轮毂，表面油漆层厚、硬、均应、有韧性，并且通过专业的附着力测试和抗腐蚀测试，如百格试验，盐雾试验，卡氏试验等；

　　车亮面的产品还要去表面刀纹细腻、连续、亮度好。

　　轮辋指的是轮毂，轮辋保护也就是轮毂保护。轮胎的轮毂保护，顾名思义是指特殊设计能够起到保护轮毂作用的轮胎。

　　有轮辋保护的轮胎

　　在轮胎靠近趾口的位置有一圈**的部分，而且这一**的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与路牙子刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，保护轮毂不被刮伤。

　　无轮辋保护的轮胎

　　无轮辋保护的轮胎则是在靠近趾口的位置没有一圈**部分，轮胎与路面牙子刮蹭，较软的胎侧承受不了大的冲击力，轮毂受伤的几率非常大。

　　轮辋保护轮胎的作用：避免轮毂受伤

　　轮毂保护的轮胎作用主要是保护轮毂不受刮蹭，还有有轮辋保护的轮胎看起来更美。因为轮辋保护要求**的部分橡胶的刚性更强，也意味着胎侧的刚性更强，胎侧与胎面的形成的角度更趋向方形，不像没有轮辋保护的轮胎，胎侧鼓鼓的。

　　安装要求：全部车型都合适

　　轮毂保护的轮胎与泄气保用轮胎在胎侧都采用了刚性更强的橡胶，对于安装有没有更高的要求?要知道，加固胎侧对轮胎的舒适性能有一定的影响，而且对车辆的减震系统也有更高的要求。虽然有轮辋保护轮胎的胎侧比没有轮辋保护的轮胎刚性更强，但远没有达到和泄气保用轮胎胎侧的强度，因此对车辆的减震系统要求不高，只要规格合适全部车型都可以安装。

　　轮胎的轮辋保护一定程度对于保护轮毂受损有很大的帮助，即使这样安装了具有轮辋保护的轮胎也不要轻易去压路牙子。轮毂刮花了无所谓，但如果把里面的帘布层和钢丝层弄坏了，轻则换轮胎，重则危机驾驶安全。车主朋友们开车时尽量避免蹭路牙子，如果不想刮蹭轮毂，选购有轮辋保护的轮胎是可以起到一定作用的。

　　为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆，这较好到专业维修站进行。