铝合金轮毂目前被应用的主要生产工艺有:锻造,热模锻造,旋压,铸造。
制造成本比较: 锻造>热模锻造>旋压>铸造
质量比较:锻造>热模锻造>旋压>铸造
锻造轮毂及热模锻造由于设备成本高,模具费用高,成品率低,价格昂贵而不能被普及,目前主要应用于赛车、**跑,以及高级运动型轿车的改装。
旋压轮毂的设备虽成本高,但因其模具可以通用,成品率高,品质基本能达到锻造轮毂及热模锻造轮毂等优点而逐渐被推广。目前日本很多主机厂已使用旋压轮毂来替代原来的低压轮毂。
铸造轮毂可细分为低压铸造轮毂和重力铸造轮毂。两者虽然技术陈旧,但由于其成本低,一直被沿用至今。
制造成本比较: 低压铸造>重力铸造
质量比较:低压铸造>重力铸造
低压铸造由于模具型腔内铝水的压力、温度和冷却曲线能够得到更好的控制,其铸造质量和铸造的稳定性也相对比较好。适合于大批量生产,目前国内外大部分的主机厂配套使用的是低压铸造轮毂。
重力铸造由于模具成本低,进入稳定生产时间短而被广泛应用到小批量生产。目前国内外大部分售后改装轮毂是采用重力铸造轮毂。
轮辋指的是轮毂,轮辋保护也就是轮毂保护。轮胎的轮毂保护,顾名思义是指特殊设计能够起到保护轮毂作用的轮胎。
有轮辋保护的轮胎
在轮胎靠近趾口的位置有一圈**的部分,而且这一**的部分采用刚性较强的橡胶,当轮胎与路牙子刮蹭的时候,刚性强的橡胶能够抵挡住冲击,保护轮毂不被刮伤。
无轮辋保护的轮胎
无轮辋保护的轮胎则是在靠近趾口的位置没有一圈**部分,轮胎与路面牙子刮蹭,较软的胎侧承受不了大的冲击力,轮毂受伤的几率非常大。
轮辋保护轮胎的作用:避免轮毂受伤
轮毂保护的轮胎作用主要是保护轮毂不受刮蹭,还有有轮辋保护的轮胎看起来更美。因为轮辋保护要求**的部分橡胶的刚性更强,也意味着胎侧的刚性更强,胎侧与胎面的形成的角度更趋向方形,不像没有轮辋保护的轮胎,胎侧鼓鼓的。
安装要求:全部车型都合适
轮毂保护的轮胎与泄气保用轮胎在胎侧都采用了刚性更强的橡胶,对于安装有没有更高的要求?要知道,加固胎侧对轮胎的舒适性能有一定的影响,而且对车辆的减震系统也有更高的要求。虽然有轮辋保护轮胎的胎侧比没有轮辋保护的轮胎刚性更强,但远没有达到和泄气保用轮胎胎侧的强度,因此对车辆的减震系统要求不高,只要规格合适全部车型都可以安装。
轮胎的轮辋保护一定程度对于保护轮毂受损有很大的帮助,即使这样安装了具有轮辋保护的轮胎也不要轻易去压路牙子。轮毂刮花了无所谓,但如果把里面的帘布层和钢丝层弄坏了,轻则换轮胎,重则危机驾驶安全。车主朋友们开车时尽量避免蹭路牙子,如果不想刮蹭轮毂,选购有轮辋保护的轮胎是可以起到一定作用的。
为了不破坏轮毂表面自身的保护层,不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时,如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时,应尽快对合金轮毂进行修理,重新喷漆,这较好到专业维修站进行。