当涂路虎轮毂改装

　　轮毂的质量主要表现在以下三个方面：

　　1、安全性

　　安全性主要是指轮毂的机械性能的达标。测试轮毂的安全性能，较常见也是较重要的，就是三大性能试验：冲击试验，弯曲疲劳试验和径向疲劳试验。

　　冲击试验：现在常用的是13度冲击试验，模拟汽车轮毂侧面13度撞击硬物的结果。撞击的力量是根据轮毂的载荷和装车参数来确定的；

　　弯曲疲劳试验：模拟汽车在长时间满载连续转弯的情况下轮毂的抗疲劳能力；

　　径向疲劳试验：模拟汽车在长时间连续驾驶的情况下，轮毂的抗疲劳能力。

　　2、加工精度

　　轮毂的加工精度主要由车床和加工中心来完成的。主要指标有：

　　1、轮毂的位置度精度。主要是指PCD即螺栓孔的精度。位置度**差大，车辆行驶会抖动，加速车辆磨损；

　　2、轮毂的径跳，即轮毂的真圆度。径跳差大，车辆行驶会抖动，加速车辆磨损;

　　3、轮毂的动平衡。动平衡差在一定范围内可以通过贴动平衡块来调整，若**差太大，则无法通过贴动平衡块来调整，汽车高速行驶会产生抖动，加速车辆磨损；

　　3、表面工艺。轮毂的表面质量由美观程度和抗腐蚀能力决定；

　　表面质量好的轮毂，表面油漆层厚、硬、均应、有韧性，并且通过专业的附着力测试和抗腐蚀测试，如百格试验，盐雾试验，卡氏试验等；

　　车亮面的产品还要去表面刀纹细腻、连续、亮度好。

　　换装大轮毂危害之一：时速表出现误差害人害己。换装了大尺寸的轮毂以后，较显着的特征就是仪表盘时速表出现误差。这是由于原厂设计的时速表是根据车轮上的转速传感器来测得的数据，与轮胎的直径有必然的关系，而轮毂变大轮胎的直径自然也就变大了，也就会导致在计算时速时会出现误差，较终导致驾驶者误判当前车速的情况。

　　换装大轮毂危害之二：制动力减弱刹车距离变长。更换大尺寸的轮毂，还有一个更大的问题在于制动力减弱，刹车距离变长。这是由于汽车制动力会受到轮胎半径的影响，轮胎尺寸越大，制动力就越弱。而在更换轮毂的时候，很少有人会费时费力再针对刹车系统进行升级，更没有对制动盘的半径和制动缸的液压进行相应提升，必然会严重影响制动距离

　　换装大轮毂危害之三：操控性能较具下降油耗飙升。此外，更换大轮毂还在于会导致操控性能较具下降、油耗飙升。虽然尺寸变大，理论上驾驶更为稳定。但轮毂+轮胎的重量其实也就是汽车的簧下质量，在加大尺寸后必然会急剧上升，而簧下质量的升高又导致了对汽车操控性能的严重影响。这就是为什么很多人在改装轮毂后，普遍反映车子比以前更笨重了，操控更笨拙了。更换了又沉又重的大尺寸轮毂，而没有相应提升动力，意味着车辆想达到此前的加速力，那就只有猛踩油门，也就导致了油耗的飙升。