手板模型行业报告 精速三维

手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已经成为手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC数控机床二十多台，是做机壳类手板强度最好的工艺。产品表面可以实现很好的处理 ，打磨，喷油，丝印，电镀，氧化，拉丝等等，可以跟成品媲美，强度好，精度高。
成型特点 ： 成型尺寸大，强度高，韧性好，产品加工速度 快，同时成本比较低。 本公司CNC最大加工尺寸可达1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通类，透明类，黑色，进口，国产等等。 POM（赛钢）、PMMA（亚加 力）、MC（ 尼龙）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外还有各类金属材质，例如铝合金、铜，冷轧板等等。
二.激光扫抄数 所谓的激光抄数，就是利用激光扫描的原理，根据工件结构特点进行逐 点扫描，其扫描后的点数据能最大化的跟足原样，同时又能利用计算机辅助，将3D图进行等比例 或者局部的放大和缩小，来满足客户对产品开 发创意的实现。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技术是一种基于液态光敏树脂的光聚合原理。利用激 光束对产品进行逐层固话，最终实现产品的一体成。此工艺适合做一些公仔，玩具，汽车配件等特殊的复杂零件或者曲面多的手板，精度高，强度好。
四.真空批量复模
采用真空状态下制作出硅胶模具，并利用液态 材质灌注成型，成本低，速度快，能大大降低产品的开发费 用，适合做一些小批量的前期开发试产。 其所采用的材质有ABS，PU,透明硬胶，透明软胶，有色软胶等等，其不同硬度，不同颜色的材质可以随意调节，满足不同产品 对材质的不同要求。 作为行业领先的手板公司，本公司以前沿的技术，先进的设备，规模化的管理，为客户产品的前期开发降低风险，节约 成本，为您抢占市场先机，赢得宝贵的时间。
现在3D打印技术的优势被越来越多的建筑设计师认可，3D打印机能够快速将设计灵感转变为触手可得的实物，并且可以任意调整比例，这大大减少了制造比例模型的时间。
3D打印机技术类型与很多，精速三维生产的工业级3D打印机属于SLA光固化技术原理，是目前全球范围内应用为广泛的3D打印技术，它具备超高的精度和打印速度，正在颠覆很多传统的工艺。
在我们的生活中经常使用甚至离不开的物品，比如：吹风筒、电风扇、电饭煲、杯子、碗等日常用品，在不受产品设计结构和形状限制的情况下，3D打印技术可以直接快速地打印原型，极大地缩短了设计人员的设计周期。
究竟扫描仪的3D打印设备适用于量产呢？专业的3D打印手板模型加工厂家都用精速大型工业级光固化3D打印机，可一体成型各种尺寸的手办、建筑模型以及家电手板。如果你想经营一家成功的3D打印服务公司，不妨从使用精速3D打印机开始。
以前一款新车内饰验证模型需要45天，现在3D打印加工厂家只需要12天就可以全部完成，据悉，他们都在用国内知名3D打印机品牌厂家——精速KINGS高速SLA光固化3D打印机。3D打印手板模型究竟有何优势？在制造工艺上3D打印技术显示出自己颠覆性的优势：形状复杂性。
传统机械制造是基于削、钻、铣、磨、铸和锻等减材制造基本工艺的组合；而3D打印技术是一体成型技术，主要采用“分层制造、逐层叠加”流程。几乎任意复杂的形状，只要在三维设计软件中设计出来，就能通过3D打印技术制造出来。
层次复杂性。传统加工技术难以实现的多尺度（宏、介、微观），而3D打印技术可以实现如原子打印、细胞打印等。
功能复杂性。对于结构复杂的零件，3D打印技术可以实现整体打印成形，避免了将一个复杂零件进行分拆制造后通过焊接成形而带来的质量增大和潜在的质量缺陷，甚至能够取消复杂零部件的装配，用在汽车部件上不但可以减轻重量，同时减少装配时间及改变部件连接缺陷。
同时，设计师和工程师能够优化零部件设计，实现有机形状和中空和负拉伸等复杂几何形状的创建和制造。

铝合金打样的一个重要作用就是检验图纸的设计是否合理，确认设计没有问题后就会大量投入生产。但现在社会是一个浮躁的社会，很多客户都比较急，不想报价上面停留太多时间。精速三维铝合金手板模型厂了解到了这一点，所以在报价的时候非常及时，一般在1小时内就可以给到报价单。
找精速三维铝合金手板模型厂定制铝合金手板是不需要担心精度方面的问题的，因为精速三维模型采用五轴机加工，在加工铝合金手板的时候，精度可以达到0.01mm。但是需要先确认图纸，因为谁也不想因为图纸标注不清的话，加工出来了也会被退货的。
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想必行业内的人士都知道，铝合金制品一般对精度的要求都比较高，所以在进行铝合金手板模型厂的时候，大部分客户都会选择高精度的手板厂，只有这样做出的来手板模型误差就会较小，同时在进行新产品结构验证的时候，从而让自己的新产品更加完善，更好地在市场上畅销。
在3d打印汽车配件生产环节：
集中于定制化/小批量/对成本不敏感的高端跑车、赛车
与研发环节相比，生产环节对零部件机械性能、光洁度等要求更为严格，因此对3D打印技术水平的要求高，对应的成本也高。3D打印技术在该环节的应用主要集中于定制化、小批量、对成本相对不敏感的高端跑车、赛车上。
兰博基尼3D打印制造零部件
2007年，兰博基尼购入一台Stratasys Dimension 1200es 3D打印机应用于产品的开发环节。2010年，公司又相继购入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系统，用于构建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的兰博基尼发动机管道，Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撑门板
3D打印技术不仅为兰博基尼的设计团队提供了无限自由的设计空间，也为制造团队快速制造出高品质的零部件提供了帮助。在零部件制造前，兰博基尼的团队会使用Stratasys公司的设备设计模型和原型，用以调整、测试和验证零件和设计的开发、选择生产材料。除了在研发阶段应用3D打印技术外，兰博基尼还应用其直接生产部分零部件，包括保险杠节、方向盘、内外饰件、通气栅、车门面板、座套、空气加热器等，多为外观件。
3d打印汽车配件：
用户概述
3D打印技术已经在汽车动力总成、底盘、内饰、外饰四大领域得以应用。
传统加工方式
传统加工方式复杂且效果差强人意，使用3D打印是最好的解决方法。
解决方案
汽车制造是一直是我们3D打印技术重点推广的领域，利用3D打印技术，可以在数小时或数天内制作出概念模型，大幅降低了工具生产的成本和时间。选用适合的材料，像抗紫外线老化的ASA,可以直接应用在真车上替代生产量不多的部件，利用水溶性支撑的特性完美制造复杂部件，简化后处理步骤，对于超出尺寸的样件可采用拼接设计.因此，3D打印使汽车新产品开发变得更加方便、快捷，比如从验证到定型;从复杂产品的直接制造，复杂零部件的金属模具开发、到概念汽车的设计都有很多结合点，不仅满足自主开发与创新，而且大大降低汽车的开发和制作成本。
手板表面处理工艺品质标准之喷油工艺
许多客户有很高的质量要求，经常有许多手工平板模型工厂不满足客户需求，质量标准和要求真的很困难吗？我想说的是不，事实上，很多工厂没有标准，也没有质量管理体系。今天我们主要来探讨喷油这一块的品质体系最常见的问题：1 问：为什么喷油出来的样板上面有尘点吗？答：喷油房环境问题，它是否是无尘间2 问: 为什么会有色差吗？如何有效地控制色差？答：是否严格按照色卡标准来做的3 问：为什么样板放置一段时间的油漆有些会开裂吗？答：油漆有两种裂纹。1。手板在烘箱中喷涂烘烤时，热量不均匀；手板样品的底漆没有完全干燥。问：为什么它流动或积累石油？答：油流或积聚通常发生在产品的边角，当注入油时，油太稠。这个问题通常是主人的技术问题。5个问题：为什么会有沙痕？为什么我有刀纹？答：手板表面有砂痕，堤道的质量问题是手持者的技术问题，研磨时是否有从粗到细的严格磨料纸；6.质量不合格的现象是什么？答：1.掉漆：附着性差；2.色差：不符合标准；3.砂纸痕迹：手工打磨；4.粉尘点：喷油室环境问题；油漆不均匀：光泽度不均匀，效果不均匀；6.表面起泡：底漆不起作用，加热温度过高；7.表面有划痕，有划痕。痕迹：工件本身划痕太深，保护不好，造成人为二次损伤；8、油漆开裂：加热不均匀，底漆不起作用；9、底部穿透：底漆显色，表面油漆不厚；10、流油，积漆：一般转角，喷漆NG太厚，喷涂主工艺不相关；11、变形：材质不一样，加热温度太高。铝合金手板模型加工流程与工艺详解
随着我国经济的不断增长，汽车已成为人们生活中的一种非常普遍的交通工具，因此汽车维修工作将成为热门。汽车维修企业的基础在于汽车维修服务的快速有效发展，也是提高市场竞争力的重要因素。我国的许多消费者对汽车的性能和安全性有很高的要求，所以许多用户选择**进口汽车，但由于国内汽车零部件的限制，零部件和零部件的完全匹配在汽车维修中不能实现。因此，许多进口车和高端车的维修时间长、成本高，对汽车维修行业构成了巨大的挑战。3D打印技术可以打印与汽车零部件相同的型号，为用户提供部件的制造和生产，有效地解决了进口车辆维护和零部件的问题。
三维打印作为一种基于三维数字模型文件的技术，它采用胶粘材料进行打印，并采用逐层打印的方法快速制作物体。在这之前，3D打印技术主要包括SLS、SLA、FDM和DP技术，这些主流技术根据原材料和固态成型方式进行印刷和区分。
在媒体的推波助澜下，3D打印以高科技产业的形象出现在公众面前，在2013年后的媒介影响力达到了顶峰。而实际上，3D打印在本质上仍是制造技术的一种。近几年发展速度很快，但产业规模仍然不到整个制造业的一个零头。
汽车制造，在制造业中可谓是规模最大、综合要求最高。深圳精速三维首创3d打印汽车配件小批量生产技术：
目前精速三维3D打印的汽车应用：
一、快速原型
近年来，3D打印进入汽车行业，最自然而然的方式就是快速原型。对汽车企业来说，用3D打印做快速原型，不一定更便宜，但一定会节省时间。对于车型研发来说，时间就是金钱。
3D打印仪表盘壳体、3D打印+后处理、电子电器系统壳体、金属3D打印等都可以进行功能验证。
二、个性化定制
3D打印可以个性化定制，为每个消费者提供独一无二的汽车。然而，这同时会增加额外的成本，消费者是否愿意为这部分成本买单呢？宝马Mini Cooper的一个成功案例给出了答案。
首先通过宝马Mini Cooper的订购系统，可以设计自己喜欢的文字、图案。下单之后，会收到制作好的零件。不需要专门的技师，自己就可以安装。
有这样一个名词，它时常被冠以“颠覆”、“变革”的光环；有这样一项技术，虽然已问世二十多年但却在近年才渗透到汽车、医疗、消费品等各个领域，它就是3D打印。
几年前，英国《经济学人》杂志曾将3D打印标榜为“第三次工业革命”的标志。而因其能够将数字世界与现实生产结合得更为紧密，因此近年来得以在汽车行业广泛应用。
快速速读3d打印：
1、通俗地来说，3D打印就是通过电脑建模，用机器将打印材料以极薄的厚度通过逐层打印的方式来构造物体的技术。
2、包括奔驰、本田、福特、大众等众多车企都围绕3D打印展开了积极探索。3d打印技术具有降低成本、缩短周期、个性化定制、轻量化等优势。
3、3D打印适合小批量、定制化生产。
4、目前3D打印仅是传统制造的补充和创新，为汽车制造注入新的活力。
3D打印的优势在于，拥有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技术，可以在数小时或数天内制作出概念模型。