汽车音响改装中的三个要素
买了一辆新车后一段时间,不少业主开始考虑“享受”的问题,然后汽车音响改装成了?许多车主,特别是音响发烧友的选择。然而,由于汽车音响的环境特殊,而不是原车音响的特殊性,不是简简单单的拆除更换新的音响就可以,而要通过搭配和反复调试。
座椅坐垫面必需牢靠地接受入座人体的坐骨骨节,坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必需能接受制动踏板的反作用力,靠背应使长时间的前弯姿态不会疲倦。
坐垫倾斜角能够调理,能调理人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车**道路上行车一样,随行车条件的不同而改动姿态,这样,人体的重心轴就很容易经过腰关节的旋转轴(处于这种状态下,筋肉做功少)。
由于是支撑人体的部件,因而要确保平安,必需满足各种规范和法规(外形、尺寸、强度等)的请求。
座椅应使乘员有良好的静压感,要让乘员以较少的筋肉活动就能坚持自然视物的姿态,同事要使身体压力的散布不会阻碍血液循环,也不会加速疲倦。因而,要恰当选用座椅弹簧和衬垫资料,采用座椅调理安装和靠背倾斜调理安装调理座椅的高度和前后位置,使其功用合理化。
单一品牌系列套餐
汽车音响改装是一个非常专业的事情,不是一个换装音响产品就可以了。在改装过程中,一般车主做的是告诉技术人员想要实现的声音,然后由技术人员按照性能和价格的要求,对产品进行配置,这一步是非常专业的。很多人都以为主机,喇叭和其他配件应采用一系列的套餐,或者同一个品牌的东西,但这恰恰是一个误区,因为在专业汽车音响设备制造公司,并不是因为其生产进行了一系列的产品套餐而**,而是他有一个专业性很强的产品制造技术。
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