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第一类：结构改装，代表性的是自然吸气改涡轮增压，目前很多车型出厂就带涡轮增压，其次是进排气和点火系统的改装。优点是效果非常明显，缺点是技术要求很高，改装价格在3000-6000元之间，经济性方面比较适合中高档车型改装；改装之后存在复原难的问题，有些情况可能会影响年审。结构类动力改装主要分以下４小类：
1、换汽缸垫片或改造汽缸
发动机的燃烧效率左右着混合气的爆发力，如何在较短的时间内完成发动机的燃烧过程，产生较大限度的爆发力，这就和提升发动机动力有着较为密切的关联。要想让发动机在燃烧过程中产生更大的爆发力，较基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。
增大排气流量是关键

换一个口径大、流量快的排气管可以让动力提升更快。发动机从0达到3000转的转速可能需要3至4秒,换一个流量更大的排气管则可减少1至2秒,这种排气管声音听起来就非常令人兴奋,就像大功率的运动型汽车,一般排气管中段管径比原来的大15%左右较适合。另外,如果选择假冒或质差的滤清器,则会破坏发动机部件。
加装特殊装置改变进气成分

还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其它**矿金属。空气经过这些金属组合时，便会产生化学作用，分解出氢（H）离子和氧（O）离子，而这两种离子都有助燃的作用。同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。

换一个口径大、流量快的排气管可以让动力提升更快。发动机从0达到3000转的转速可能需要3至4秒,换一个流量更大的排气管则可减少1至2秒,这种排气管声音听起来就非常令人兴奋,就像大功率的运动型汽车,一般排气管中段管径比原来的大15%左右较适合。另外,如果选择假冒或质差的滤清器,则会破坏发动机部件。
加装特殊装置改变进气成分

还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其它**矿金属。空气经过这些金属组合时，便会产生化学作用，分解出氢（H）离子和氧（O）离子，而这两种离子都有助燃的作用。同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。

油价上涨，考虑到用车成本以及环境问题，小排量车型当属较佳选择，但是往往却要以牺牲动力性为代价。即使是大排量车型，也希望获得更好的燃油效率，节约油耗。因此，提升动力、节约用油一直是人们追求的目标。提升汽车系统动力主要就是增加燃油的燃烧效率，从而起到节约用油又增加动力性的效果。一般来说，提升汽车系统动力主要可以通过以下几类方法达到。第一类：结构改装，代表性的是自然吸气改涡轮增压，目前很多车型出厂就带涡轮增压，其次是进排气和点火系统的改装。优点是效果非常明显，缺点是技术要求很高，改装价格在3000-6000元之间，经济性方面比较适合中高档车型改装;改装之后存在复原难的问题，有些情况可能会影响年审。结构类动力改装主要分以下4小类：1、换汽缸垫片或改造汽缸发动机的燃烧效率左右着混合气的爆发力，如何在较短的时间内完成发动机的燃烧过程，产生较大限度的爆发力，这就和提升发动机动力有着较为密切的关联。要想让发动机在燃烧过程中产生更大的爆发力，较基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。2、增大排气流量是关键换一个口径大、流量快的排气管可以让动力提升更快。发动机从0达到3000转的转速可能需要3至4秒,换一个流量更大的排气管则可减少1至2秒,这种排气管声音听起来就非常令人兴奋,就像大功率的运动型汽车,一般排气管中段管径比原来的大15%左右较适合。另外,如果选择假冒或质差的滤清器,则会破坏发动机部件。3、加装特殊装置改变进气成分还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其它**矿金属。空气经过这些金属组合时，便会产生化学作用，分解出氢(H)离子和氧(O)离子，而这两种离子都有助燃的作用。同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。4、提升点火效率
由于目前大多数车辆都采用无分电器的高压点火系统,高压线和火花塞损失了很大一部分能量,实际用于点火的电压只占很少一部分,因此减少点火系统的能量损失,使用高能量稳定的火花塞、混合均匀的混合气,好的油品,可提高一成左右的动力。
第二类：行车电脑优化，代表性的是刷ECU。**点属于硬件改装的话，*二点是软件改装。刷ECU的做法是把原ECU的系统全部删除，重新输入一套新的匹配度更高的程序进去代替。达到优化的效果。动力提升很高，可风险也同样高。解密原厂的ECU需要很高的技术水平，而再高的技术水平都不能排除刷系统失败的风险，一旦刷ECU不成功，送电脑板回原厂是一途径，但不管4S店或者原厂，因为私自改装**出保修范围，一般不会受理的。刷ECU的价格一般在5000元以上，经济性方面比较适合高端品牌车型改装升级;比如奔驰、宝马的车型，刷ECU的比较多，主要是因为这些车友注重动力和操控，还不差钱。第三类：汽车动力提升节油器—对燃油进行物理催化原理。由于**、二类方式提升的效果普遍被认可，但存在部分风险，价格比较高，经济性比较差，比较适合对价格不敏感的中、高端车型改装升级;汽车动力提升节油器的出现，填补了低端车型动力升级的市场空白，特别是小排量(1.6L或1.6L以下)车型，众所周知，小排量车型动力性差，汽车动力提升节油器能显著提升这类车型的动力性能20%以上;另外，汽车动力提升节油器还具有价格优势，市场安装价格在1200~1800之间;另外安装简单，没有技术门槛，不需要**工具，一般修理店的师傅看下说明书就能正确安装;不改动原车，可复原，不影响年审;其工作原理是对流径的燃理进行物理催化，提高燃油的燃烧效率;产品工作时不产生损耗，对发动机无任何影响。不少车主认为进行动力提升油耗也会高,事实上这种动力提升节油器还能省油，另外还有清除喷油嘴积碳,降低发动机噪音，减少排放的功能。

为什么我们的爱车需要安装呢？若将电瓶比喻成水塔，节油器好比加压马达，当汽车用电系统（冷气、大灯、音响、测速器）全开负荷大时，可迅速补足所需电量；一般车的电压约在13~14V，而在踩油门与松油门的状态下，会影响发电机的作用，电压会有明显的跳动，在电压下降时，电容适时的释放一部分的电，电压上升时，又适时的回存部分的店，以达到平衡。利用节油器控制，讲点理续存于节油器内，经节油器内部微电脑自动对各转速域进行蓄电与放电的控制，并将电流修复的更加平顺，这就是节油器大的功效所在。一般未安装节油器的车辆，电流的波形有微幅的锯齿，起伏比较大，尤其在开启车内的电器用品时，发电机无法瞬间提供所需电流，容易形成明显的挫动感与无力感，安装后这种现象将大幅改善，变得较平稳。产品售后： 产品安装之日起一个月内（凭三包卡、购货凭证到经销商处）包退、一年内保修。注意事项： 1、产品出厂已经严格检验，用户任意拆解将丧失产品功能并造成不良后果。严禁撕毁保修标签。严禁用户自行拆解，自行拆解将不与保修、退换。2、产品适合所有蓄电池电压为DC12V的汽车使用3、本产品对于排量**1.5L的汽车，在动力提升方面效果明显。