霍邱汽车轮毂修复

　　鉴别招数一：看外观做工

　　由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以其边角处可能会有很多扎人的毛刺，看起来非常粗糙，而真轮毂则没有这个问题。

　　另外，真轮毂即原厂轮毂内外的油漆色泽是相同的，但是假轮毂出于成本方面的考虑，内外的色差会很大。从做工和外观颜色上，就可以轻松看出两者的区别。

　　鉴别招数二：看字体

　　在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以车主可以把买来的轮毂与自己车上的轮毂对比一下，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。

　　鉴别招数三：看重量

　　原厂轮毂重量基本都是相同的，而假轮毂由于本身生产工艺不规则，再加上成本的原因，其重与原厂轮毂有一定差异。所以车主还可以把买来的轮毂与原车的轮毂都称一下，如果重量呈现出差异，那么买来的轮毂有问题的可能性很大。

　　鉴别招数四：看价格

　　“一分钱一分货”是亘古不变的真理，车主买到假货的重要原因之一，就是盲目贪便宜。即使在网络时代，商家少了渠道和店面的费用，但真轮毂本身的成本摆着，要是一个**品牌的轮毂商家只卖个几百元，那么要小心了，那个很有可能就是高仿货。

　　轮毂不仅承受着汽车的重量压力，还随汽车在行驶过程中转弯等过程中产生的不规则交变受力，这种情况下，如果买到了假轮毂，其强度很有可能远远达不到标准，会给日常的行车带来较大的安全隐患。

　　1.轮毂表面刮花

　　表面的伤都是可以修复的，包括一些刮蹭伤痕和一些磕碰的小坑。这种伤痕都是可以进行修复的。并且修复完成以后可以不留任何痕迹。简单的清洗、打磨、补漆、烤干就可以。

　　2.轮毂变形和开裂修复

　　很多厂商会强制要求报废失圆变形开裂的轮毂，很多车主觉得好可惜。其实铝合金也有档次之分，而且铝合金本身可塑性就不怎么高，不能跟车身的钣金一样敲几下就还原了。

　　铝合金轮毂严重变形后，即便复原，强行恢复原状后，也有很多肉眼注意不到的小细纹，强度和韧性都达不到要求，断裂的几率更大，跟定时炸弹似的。

　　断裂和变形的轮毂，为了安全起见，不建议修复，还是直接换一个了，也就1千多块钱。

　　3.网上的轮毂水很深

　　很多人车子没买，就想换个大轮圈，这个没有问题，不过换轮圈也得留几个心眼。首先，网购的轮毂很可能是修复后二次流入市场的，这个大家应该都明白，补个漆做个表面功夫就行。

　　所以喜欢改装的朋友，一定要多留意看。