汽车轮胎充满气后,轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合,防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形,就会影响其与轮胎外沿的密合度,造成轮胎暗漏。所以,在日常用车的过程中,要注意避免碰撞轮毂,防止轮毂变形。
汽车轮毂凸缘出现严重变形,我们用肉眼就能发现。如果看不出来,说明变形不明显,需要先卸下车轮,在轮胎与轮毂的连接部位洒上水,产生气泡的话就说明该部位是造成轮胎暗漏的地方。
汽车轮毂变形不及时维修的话,会造成更为严重的损坏——轮毂破裂。轮毂破裂会导致真气胎内部气体从裂缝处泄漏,成为轮胎破裂的隐患。出现这种情况时,一定要及时更换新的轮胎,因为轮胎破裂的危险系数非常高,威胁驾驶员的人身安全,所以一定不要大意。
轮毂高亮银工艺也称作是仿电镀工艺,高亮银工艺比烤漆的亮,但是有没有电镀那样镜面的效果,可以说是介于两者之间,也可以说是两者的**融合。但是轮毂划伤的话修复是跟电镀轮毂修复一样的流程。轮毂到厂后先检测是否有变形,有变形的话先矫正,在脱漆打磨,然后在是上喷粉,再喷底漆,然后用高亮银漆,较后在喷面漆。当然每一步喷粉喷漆都会做高温烘烤,来增加他的贴合度;面漆是保护清漆,来保护轮毂不被空气氧化。
现在汽车改装行业正处于发展势头,很多车主不在仅仅局限于做车身改装动力改装,汽车轮毂改装也是当下正流行,然后改装轮毂基本上都是换款式换新,但是成本也相对来说很高。所以就衍生出了汽车轮毂电镀改色服务,当然一些原车轮毂也会是电镀的工艺。但是大家同样还有所担心,担心轮毂电镀后万一划伤了怎么修复?
轮毂既然能改电镀,当然他划伤了肯定也可以修复的,在按照轮毂真空电镀的修复方法给他修复一下就可以。而且随着轮毂电镀行业的日渐成熟,已经不仅仅局限于电镀黑白色了,还可根据车主自己的个人喜好进行私人定制。
当然如果您的原车轮毂是电镀工艺,如果有划伤也可以修复的。原车电镀轮毂分为水电镀和真空电镀两种。水电镀工艺不会出现表现划伤的情况,但是他会腐蚀轮毂,轮毂如果腐蚀了也是可以修复的,就是退镀时间比较长,水电镀要修复的话时间比较久以点。不过水电镀工艺环境污染比较大,所以现在很少有做水电镀的,如果水电镀轮毂要修复的话就要做轮毂真空电镀修复;轮毂真空电镀修复的话就是退镀后,重新按照“四喷四烤”的工艺修复就好。